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【本文来自《纯电动换电产业标准——中国经济大变局》评论区，标题为小编添加】

纯电车本质上就已经不是车，而是一种新的生活方式，就象智能手机和功能机的差别一样。

百年之大变局，疯子和天才不断涌现，风在往一切方向上没有规律的吹，但没有人能判断谁是疯子谁是天才，也没有人能判断哪个风向才是最终的历史必然。虚拟现实、数字生命、Chate-Gpt这样的新技术，“果链”为代表的各种生产组织方式，网购、线上支付、外卖、共享那样的生活消费方式，哪个是真？哪个是假？

油和电，谁省钱谁省事，都不是问题的关键。关键是只有中国才能建立起能推动纯电车普及的基础设施，让纯电车在国内广阔、厚实的基础上（充电、供电、网络、服务、5G等新意义上的基础设施）不断进行各种场景、各种条件下的试炼、打怪升级。等这些国内的车企冲出去的时候，就会发现从发达国家到发展中国家再到落后国家，大部分的场景都在国内历练过，所有的地方都是新手村，就象Tiktok,Shein现在遇到的一样。

中国的最大的特点就是快，有国家及时地为各种创新铺设新形态新模式的基础设施，让国外因为私有化而无法快速形成统一的、标准的、普及的创新基础设施，使交易成本极大地降低、比较能准确地可预测。

这种举国模式，是中国2000多年基建狂魔的积淀，没有谁能学来的。